Brněnská tramvaj vzor KT8, registrační číslo 1719, která sloužila cestujícím od roku 1990, dostala nový život. Brněnský dopravní podnik (DPMB) prodal poškozenou tramvaj technologické firmě AŽD Praha, která ji v centrálních dílnách DPMB přestavěla na unikátní bateriový kolejový vůz pojmenovaný Lenka – zkratka z anglického Light Electric Rechargeable Rail Vehicle by AŽD.
Přestavba představovala zásadní odbornou výzvu. „Tato zakázka byla pro naše pracovníky velkou profesní výzvou, která vyžadovala rozsáhlé technické znalosti a preciznost," uvedl mluvčí DPMB. Výsledkem je vůz, který může jezdit po běžných železničních tratích, přesto si zachovává kompaktní rozměry typické pro tramvaje.
Technické parametry přestavby
Celkové náklady na projekt dosáhly přibližně 6,8 milionu korun – z toho 1 milion za pořízení vozidla a 5,8 milionu za samotnou přestavbu. Klíčové technické úpravy zahrnovaly:
- Přestavba střední sekce na umístění bateriového systému a klimatizačních jednotek
- Nové dvojice kol s profilem odpovídajícím železničnímu standardu
- Osvětlení a houkačka splňující normy pro provoz na železniční infrastruktuře
- Řídící elektronika přizpůsobená pro provoz na tratích spravovaných SŽDC
Cíl projektu: zelená testovací platforma
Projekt si klade za cíl prokázat, že vhodně upravená, relativně jednoduchá a dostupná vozidla mohou bezpečně operovat na železniční i městské infrastruktuře zároveň. Lenka tak má sloužit jako zelená testovací platforma pro budoucí hybridní řešení v regionální dopravě.
„Lenka je důkazem, že inovace v dopravě nemusí stát miliardy. Někdy stačí kreativita, odbornost a spolupráce správných partnerů."
Vůz byl transportován na experimentální železniční trať Kopidlno–Dolní Bousov, nazývanou Kopidlnka, kterou AŽD vlastní a využívá výhradně pro testovací a výzkumné účely. Trať umožňuje bezpečné zkoušky za reálných provozních podmínek bez rizika pro veřejnou dopravu.
Spolupráce průmyslu a akademické sféry
Na projektu spolupracovala řada firem a institucí: DPMB, AŽD Praha, STARMON, EVC Group, Rail electronics, SKDTrade, VKV Praha, RADOM, MSV elektronika. Zapojení studentů Fakulty dopravní Českého vysokého učení technického je vnímáno jako příležitost pro praktické vzdělávání v oblasti inovativní kolejové dopravy.
Co dál?
Po úspěšném otestování na Kopidlnce plánuje AŽD prezentovat Lenku na mezinárodních veletrzích kolejové dopravy. Zájem o podobná řešení přichází i z dalších měst v Česku i v zahraničí, kde se hledají levná a ekologická vozidla pro méně vytížené regionální tratě, kde výstavba nové infrastruktury není ekonomicky rentabilní.